昨天，北京市红十字会999急救中心与欧洲直升机公司签署协议，999将购进两架欧直EC135直升机，其可配备固定的心电监护仪、呼吸机、除颤仪，同时装载两个担架、转送两名患者。今年8月，第一架飞机将投入使用，届时，我国将拥有首架空中ICU。据悉，第二架直升机将于明年下半年到京。

直升机配置

据999相关负责人介绍，我国目前开展空中救援服务的直升机均为临时放置医疗用品兼顾其他非医疗用途。而EC135直升机是航空医疗直升机的经典机型，飞机上有呼吸机、担架，也有专用的微量泵、心电监护仪、通讯、医疗物资等。目前全球约有500架该机型直升机执行紧急医疗救护任务，最远航程超过620公里，可搭载7～8个人。

999专门聘请改装公司在飞机生产线上进行专业的医疗急救改装。一般情况下可以转运2个病人，还可以执行重大突发事件时的救援和转运任务。据介绍，与此前“临时征用”的固定翼急救飞机不同，直升机版的空中急救ICU将承担短途转运、救护车无法抵达区域的救援和搜救等三种模式，机身更为小巧、灵敏、便捷。999急救中心表示，8月底抵京的急救直升机有望明年年初投入使用。

辅助设备与人员配备

为了逐步形成一套完备的空中救护体系，999将建立一系列的相关行业标准。在首航直升机公司的支持下，999计划在5年内成立专业空中救援队。同时，为了更方便直升机的起降，缩短急救时间，本市及周边城市将建立更多规范化的停机坪。

目前，除了999急救中心内的停机坪外，专用停机坪已达20个，主要分布在朝阳、昌平、怀柔、海淀等区县内；3年内，999将在京津冀地区建立100个急救专用停机坪。今后，将以首都为核心建立京津冀空中救援圈，对圈内直升机救援的区域进行全面覆盖。

下一步，999将选派10名参与过空中救援的专业医务人员前往欧洲接受培训，并请国外直升机救援机构专家来京为999的800多名急救医务人员进行培训，从而提高空中医疗救援能力。

航空急救险年内推出

2005年，999与中国人寿北京分公司签署了战略合作协议，在共同开发国寿意外伤害999急救保险卡的基础上，增加空中急救转运险种。

昨天，999急救中心最新消息称，急救保险已经有初步眉目，待专用直升机8月抵京后将确定并公布具体的保费标准，但具体额度等因涉及商业机密，现在不便公布，预计今年底前将正式“出炉”，届时，将由保监会等部门审核认证。上述负责人透露，百姓最快将于明年享受空中急救保险服务，这意味着，不久的将来，市民只需投保急救商业险，就可以以最低廉的价格享受到空中急救服务。

(环球医学编辑：余睿智 )