都说医院“看病难”，其实停车也不易！近日我网站发表了《没车位就用保时捷堵医院大门 太任性！》一文，男子堵住医院大门的案例绝非偶然，我们也经常遇到因医院停车难导致周边道路拥堵不堪的情况。浙江省绍兴第二医院有一项特别的“让位”政策：员工的车辆不能进院停放，医院所有的车位都让出来给患者使用。对此，您怎么看？

绍兴第二医院有1600余名员工。根据医院的规定，除非就诊或者紧急会诊，其余时间，院内员工禁止在医院停车。医生只能将车子停在附近的停车场，或者骑电动车、乘公交车、步行到医院上班。

这种“让位”行动始于2010年，从刚开始的院内倡议再到后来的明文规定，该院的医生们已经默默坚持了六年。

绍兴第二医院副院长谢垒介绍，绍兴第二医院是一家老城区医院，占地面积只有53亩，最初只有一百多个车位。2012年左右，私家车数量急剧增加，医院将所有不影响急诊的通道都改造出来，也只有385个车位。但医院每天的人流量达到一万多人，车流量达到2500多次，显然捉襟见肘。

每天早上八点不到，所有车位全部占满，医院门口总是排着大量的车子。不断有患者向医院反映停车太难，在医院里转了很多圈也找不到一个停车位。

2012年10月，医院发出明文规定：除了紧急会诊、紧急手术等需要，医院员工一律不得把车辆停到医院里，如有人违反规定，将会罚款200元，并且在医院内部予以公示，若再次违反规定，将会罚款400元。

院方规定下达后，所有的员工停车问题由医院保卫科负责日常监督。

不允许员工车辆停在医院，如何解决他们的停车问题？院方也采取了许多措施。“首先就是谈判，我们与鲁迅故里、古玩市场、塔山花鸟市场等营业性停车场进行谈判，以协议价拿到了一些包月、包季、包年的车位让给员工。其次，每个月给所有员工发放交通补贴进行补偿。”

另外就是院领导以身作则。“我们没有给任何人特殊权利，院领导也将车子主动停到院外的停车场。”五六年来，谢垒的车子就一直停在鲁迅故里的停车场。

“员工车停进来要等到下班才开走，车位利用率很低。但是患者就诊结束就将车开走了，车位可以马上空出来让给下一批患者，车位周转率要高很多。”医院保卫科科长黄钢介绍。让出一个员工的车位相当于方便了八九个患者。

“以前开车排队20多分钟都进不了医院大门，现在基本上畅通无阻，进入院内转一圈，循环五六分钟就可以找到车位。”

谢垒副院长介绍，目前，医院每个月发给员工250元的停车补贴，算下来每年就要支出近400万元，“医院首先为患者就诊提供车位保证，但也应该考虑院内员工的利益，也感谢员工用行动支持院方的工作。”

绍兴第二医院和绍兴市中心医院都有实行员工车辆外停的规定。

绍兴市卫计委的有关负责人介绍，对于医院车位的分配和管理，主管部门并没有强制性要求，但是医院将车位全部让位给患者，这是一种好的举措，医院的所有员工都值得点赞。

医院硬件改造时间各有不一，停车情况也差异较大。五年内新建大楼、院区的医院，停车难问题尚不突出。更多的医院已有10年多没有进行改造，停车难现象颇为突出。为尽可能便捷病家，职工停车在外、病人“入内”停车成为部分医院的常见选择。有时从停车处走到医院，需要十几分钟，职工不得不绕路。开始职工反映多有不便，但时间长了渐渐习惯，走走路锻炼身体，毕竟病人更需要停车近。

车多路窄人流大，医院门口“肠梗阻”现象，并非一朝一夕。保安加强疏导、志愿者靠前服务，也是“权宜之计”。还有医院推出轮椅志愿者服务，由志愿者暂时接收、安顿病人，家人停车后再来对接联系。

针对部分“肠梗阻”路段，建议可否在沿路设置活动交通桩，防止车辆乱停乱放，为顺畅通行创造条件。也有业内人士认为，医院停车位、周围小区停车位等资源，可通过移动终端进行实时统计，利用技术手段优化资源分配、提高效率，或可“曲线”缓解停车难题。

（环球医学编辑：丁好奇 ）

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